ますますかっこ悪くなる一途のF1マシンですが、ともあれ2010年開幕ですよ。バーレーンGP。

フェラーリ移籍のフェルナンド・アロンソ優勝！　そしてフェリペ・マッサ2位でフェラーリ1-2ですよ。フェラーリ好きには捲土重来でおめでとうですな。へそ曲がりのおいらはこれまでフェラーリをそんなに押しはしなかったけど、アロンソは好きだし、マッサは一昨年の惜敗もあってひいきしたい気持ちもあるので、まあ良い結果かな。

セバスチャン・ベッテルは惜しかったねえ。しかしベッテルやはり今年も恐るべしだ。復帰したミハエル・シューマッハは6位、まあブランクもあるしこんなもんだろうな。というかむしろブランクがあってもこのくらいは結果出してしまうのがすごい。

ブラウンGPがメルセデスになってどうなるかと思ったけど、こんなもんかねえ。無欲のスモールチームだった頃の方が、大資本の後ろ盾がついた今年より勢いがあったというのが皮肉だ。そのチャンピオンマシンを捨ててマクラーレンに移籍したジェンソン・バトンもぱっとしなかった。

まあ長い長いシーズンが始まったばかり、なんだけど、なんとなく空気的にはアロンソ／フェラーリのシーズンになってしまう感が否めない。やはりフェラーリの底力といったところなんでしょうか。

連日バンクーバーオリンピックの話題でにぎわっております昨今。スピードスケートの銀・銅メダルはめでたい限りですな。

ちょっと忙しくしてた間に、はずかしながら、ジェンゾン・バトンがマクラーレンに移籍したことを知らなかったよ！　メルセデスつながりか。

以下、数字はカーナンバー

ブラウンGPまさかの買収！　買ったのはダイムラーつまりメルセデス。チャンピオンチームを買うなんて、面白いことに。

マクラーレン・メルセデスは事実上のメルセデスワークスだと言う向きもあったけど、やっぱりマクラーレンは偉大なるプライベーター。ウィリアムズと並んでその地位は守ってもらうとうれしい。メーカー撤退が目立ってきた中ではがんばって欲しい。

話がそれましたが、ブラウンGPもその仲間だったんだけどね。メルセデスワークスかあ・・・ちょっとノれないなあ。

スーパーGT最終戦もてぎ、優勝は今回が参戦ラストとなるホンダNSX！　ドライバーはラルフ・ファーマン/伊沢拓也組でした。ホンダは来年どうするのでしょう。

で、2009年間チャンピオンは、脇坂寿一/アンドレ・ロッテラー組(レクサスSC430)！　GT-R連覇ならず！これは予想外でした。

脇坂ファンなのでこの結果には大喜びのおいら。おめでとう脇坂！　本山哲もプロ中のプロ然とした振る舞いがかっこよくて好きなんだけどね。

だそうです・・・

ううむ・・・

ブリヂストンも来年いっぱいでF1タイヤ供給終了・・・

ううむ・・・

いつの日か日本勢がまた復活してくれることを願ってやまない海もない。

小林可夢偉はどうなるんだろ。

http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/index.html

トヨタよりレクサスLFA発表。限定500台！

たぶんこれが次期スーパーGTのベースとなるのでしょう。あとはホンダだな。ニッサンGT-Rに対抗すべくがんばってほしいです。

別にアンチニッサンじゃないよ！　やはり各メーカー最新のクルマで戦ってほしいからね、トップカテゴリーは。

ブラウンGPのジェンソン・バトンが2009年F1チャンピオンになりました。実にめでたい、おめでとう。前半の勢いがそがれた後半では苦しい戦いだったと思うけど、チャンピオンはチャンピオン。そうよぶにふさわしい戦いだったと思います。

そしてブラウンGPのコンストラクターズチャンピオンも決定だっけか。

前にも書いたけど、元ホンダだからと、今回のダブルチャンピオンをホンダの遺産と考えるのは、おいらとしては認めるつもりがない。昨年と今年の違いは「ホンダが抜けたこと」ということは事実だし、メルセデスエンジンは他チームでも好調だったしな。

ホンダにはイチから出直してほしいと思うからこそ、あえて厳しいことを言わせていただきたい。ホンダ大好きなおいらとしては。

超シンプルなブラウンGPのマシンが今となってはかっこいい。グッズ出ないかな。

http://response.jp/issue/2009/0915/article129613_1.html

おいらのような古いF1ファンに、ロータスと聞いて熱くなるヤカラは少なくないはず！

その実はまったく縁もゆかりもない別のチームであり、ロータスというネーミングライツを獲得しただけだとしてもだ！

おめでとう！

ありがとう！

どういたしまして！

やったー！