http://jp.autoblog.com/2010/12/20/mini-paceman-to-debut-at-detroit/

ミニ・クロスオーバーの3ドア版ペースマン(Paceman)。2011年1月10日のデトロイト・オートショーでおひろめ。現行ミニの背高バージョン的な感じ？

もはやミニじゃないサイズだけど、使いやすいサイズで四駆もありそう。こういうの好きな人もいるでしょうね。お子さんがまだ小さいご家庭では、ミニバンほどでかくなくてユーティリティーもそこそこでいいんじゃないかな。

http://8speed.net/news/2010/12/auadidas-ekiden-grand-prix/

フォルクスワーゲン・ゴルフGTIとアディダスのコラボモデル。その名もなんとゴルフGTIアディダス！(まんま)

日本でも発売するらしい。個人的にはこの写真のように3ドアモデルだったらいいな！　GTIにかぎらず、いまどきの日本向けゴルフはみんな5ドアなのだ。日本人は5ドアを好むからなんだろうけど、3ドアのほうがおいらはスキなのよね。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/audi_quattro/736/

アウディ”ビッグ・クワトロ”を思わせるコンセプトモデル。このまま売って欲しい！

かっこええのう。それまでオフロードカーの代名詞だった四輪駆動を、センターデフを組み込んだフルタイム4WDという斬新なメカニズムで一世を風靡したあのビッグクワトロを現代に蘇らせたモデル。

いまのオシャレ路線、というかアメリカのIT成金のセレブ御用達グルマのイメージのアウディとは違い、往事のワイルドなマッチョカーのおもむき。ステキです。

http://response.jp/article/2010/11/16/148079.html

ホンダの一時代を築いたとも言える、シビックの国内販売が終了します。

かつてシビック・フェリオ(4ドアセダン)にながーく乗ってたおいらとしては残念としか言いようがないです。子供の頃から、好きなクルマはシビックとVWゴルフでした。その両方のオーナーになれたことは幸せでした(書いといて自分でウゼエ)。

ま、ヨーロッパの名車のように(ミニとかフィアット500とか)またいずれ名前が復活することもあるでしょうし。楽しみにしておきます～

優勝セバスチャン・ベッテル、そして2010年チャンピオンおめでとう！

よもや破られることはないと思ったルイス・ハミルトンの最年少チャンピオン記録を6ヶ月上回る23歳4ヶ月。

いやしかしベッテルのチャンピオンには何の異論もない。途中ちょっと安定しない成績ではあったけど、ポールポジション回数に見る一発の速さと、レース本番で見せるしたたかな戦術。かといって老かいさとは無縁のヤンチャ走法。

レッドブルもチームとしてグレードアップしましたね。すばらしい。

マーク・ウェーバー、王座獲得のチャンスは今年限りかも知れないといううわさもあり、惜しいシーズンでした。フェルナンド・アロンソも良かったんだけど、神はベッテルに微笑んだとしか言いようがない。

来年もまたマクラーレン、フェラーリと激戦を闘って欲しいですな。

欧州版フォルクスワーゲン・ジェッタがフルモデルチェンジですよ。

アメリカ版が先行して出てますが、これが本国含む欧州版。

ますますトヨタっぽくなるフォルクスワーゲン。というか世界のクルマ。

やっと終わった！

雨によるスタート遅延から、さらに豪雨にて中断。1時間遅れで再会するも、事故多発でセーフティーカーが入り、遅れに遅れて6:00PM過ぎに終了。2時間ルールって無かったっけ？　ぎりぎり2時間以内だったのかな。中断多かったし。

表彰式は日も落ちた中で行われています。日没時刻が5:50PMなのに6:00PMまで走るなんて、ちょっと正気の沙汰ではないな。レース開催者の判断はどうなのだろう？　韓国の開催者の判断なのかなあ。無理しすぎな気もする。

韓国にとって不運だったのは、コース建設が遅れて開催すら危ぶまれた中、路面の状況があまり良くないと噂されていたのだけど、雨が降ったせいでそれがはっきり浮き彫りになってしまったこと。あちこちに水たまりができたのでしょう、スピン続出。

う～ん、久しぶりのF1ネタ、モータースポーツネタでネガティブな意見をとりあげてしまいましたが、個人的にはフォローし続けております。今年のF1はまれに見る激戦でワクワクしますな！

富士スピードウェイが2007年に久々のF1開催したときも、久しぶり故にか運営がぐだぐだでトラブル続出だったのだけど、それに匹敵するかも知れない。とはいえまだまだ韓国GPは始まったばかり。経験を積んでグレードアップしてもらいたいものです。

優勝はフェルナンド・アロンソ。おめでとう。

アウディA4オールロードクワトロの日本発売無しと嘆いておりましたが、このたび250台限定で導入決定ですよ！

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/Special_Offer/Campaign/Audi_A4_allroad_debut_campaign.html?csref=AJ_TOP_Audi_A4_allroad_quattro

2010年12月！　まあ買うことはないけど見に行かねば！

やあ、オレやで！(by原西)

ひさびさにゴルヴァリねたを。

ゴルフ・ヴァリアントの車検を終えました。購入3年、痛んだところもなく快調そのもの。しかしながら、なかなか乗る機会が無く走行距離が全然伸びません。これから秋に向けてドライブしたいですなあ。

車検時のメンテナンスでワイパーブレード交換をすすめられましたが、自分で替えちゃうのでノーサンキューです。いまどきのフォルクスワーゲンはブレードとゴムの一体型なのでゴムだけ交換することは想定されていないのですが、実はチカラワザで交換できるのです。興味ある方はネットで検索してね。

ところで、ゴルフVおよびヴァリアント・オーナーなら知ってるかもしれませんが、リアワイパーの軸付け根の所に、ぽっかり穴が空いています。

クルマがほこりっぽいのは勘弁ね。ブレードの付け根の所、ボルトが丸見えです。最初、ここに本来は穴埋めのパーツか何かあって、どこかで落っことした？とか思っていたのです。現にネット上でおいらと同じように思ってた人もいたみたい。

しかし、ここがボルト丸見えの穴ぽっかりだったのには意味があった！

アクトオンTVでカングー・ビボップの特集番組をやっていたのだけど、屋根が開くのが特徴なのに、収録は土砂降り(T-T)

気の毒な話だわ