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グランクーペと言えばすでに6シリーズにその名がありますが、4ドアクーペという、メルセデスで言うCLS、アウディで言うスポーツバックに相当するコンセプト。日本ではかつての「4ドアハードトップ」が近いスタイルです。カリーナEDとか。

3シリーズセダンがあるのに、4シリーズにも4ドア(正確にはハッチバックなので5ドア)モデルが存在するのは、ユーザーが食い合いしないのか？　困惑しないのか？　という意見もありますが、先述のメルセデスやアウディが成功を収めているのだから、理解できないことは無いはずです。

ま、でもメルセデスのCクラスとCLAのように、紛らわしいと言えば言えなくも無い、かもしれません。どちらかというと堅実で実用的な3、スポーティーで趣味的な4、というイメージかな？

ドアサッシュが無いことがよく分かるアングル。BMWは2ドアクーペもそうですが、ドアを閉めるとドアガラスの上端が数ミリだけボディ側に食い込みます。こうして気密性と遮音性を確保しているのです。内外のドアハンドルに触ると、ガラスが一瞬にして数ミリ下がり、ドアが開けられるようになります。グランクーペもそれは同様だそうです。

リアハッチバックの存在がセダンとの大きな違い。ステーションワゴンほどラゲッジ容量は必要ないけど、荷物の積み卸しに便利、という構造から、「遊びの荷物をたくさん積む」という長期リゾートのお国柄と言えましょうか。

なお、6シリーズグランクーペをベースに、ワゴンっぽいボディを持たせてラゲッジスペースをさらに拡大する「シューティング・ブレーク」の追加が噂されています。4シリーズではまだその情報は得られていませんが、4シリーズ・シューティングブレークも十分あり得ると僕は思います。

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地球ゴージャスの観劇はこれで三度目。スケールの大きなエンタテインメントは日本でも屈指だと思う。

今回は、架空の軍国主義独裁国家ジャメーリアのお話。国民には4つの階級があり、1番上は独裁者である大帝クエーサーただひとり。2番目が軍国民(軍人)、3番目が平国民、そして4番目にして最下層が「デッシュ」と呼ばれる奴隷階級。

まあ、カンタンにいうと革命のお話なんですが、単なる「極悪な独裁者に下層階級が反旗を翻す」というものではない。

軍国民の総司令スワン元帥(♀)の歪んだ寵愛を受けたデッシュの女性イグレット。だが最強無敵を誇るスワン元帥が、子を持つ母でありその子を殺されると脅されたイグレットに殺される、とか。

そのスワン元帥の身代わりに、主人公ガンクツ(デッシュ)の妹にしてスワン元帥にうり二つのグースがなりすます。だが、軍国民総司令の華麗にして裕福な生活に魅せられたグースは、デッシュに帰ることを拒み、皮肉なことに革命のさなかに軍国民に間違われデッシュの民兵に殺される、とか。

そして大帝クエーサーの望みとは、革命により下層階級に殺されることだったり、とか。その日のためにこつこつと自分の棺をつくるクエーサー。軍事力が突出したジャメーリアは、いつも他国の脅威に苛まれ、内心では恐れおびえ萎縮している。そんな国家に風穴を開けるために、国をひっくり返し作り直すパワーを求めたのだ。

だが、本作品は単なる勧善懲悪の革命ものでは無い。それが民衆の解放のための戦いだとしても、戦いはむなしいものだ、と訴える。ガンクツに恋するコルリやグースの死がそれを物語る。

大帝クエーサー(ヤマトのオマージュなのかな？)役の中村雅俊さん、テレビで見る芝居とは一味も二味も違い、失礼ながら、こんな幅も懐も広い役者さんだったんだ、と驚かされた。大帝役の威厳といい、ちょっとしたユーモラスさといい、本作のラスボスにふさわしい。

山本裕典さんの身体能力にも目を見はった。前作の三浦春馬さんに匹敵する、見た目より遥かにポテンシャルとスペックの高い役者さんだと思わされた。声も良く通るし芝居が素晴らしい。

そして、スワン元帥とグースの二役の湖月わたるさん。さすがは宝塚出身、モノが違う。舞台映えとカリスマ性が、ご本人の実力に加え、稽古と本番の場数が違う！と思わせる。声だけでも客席を揺さぶるような魂の入った演技、やーすげえ。

今日の雪で、行こうかどうか、いや行くのはいいが帰れないかも？なんて思ったけど、見て良かった！

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